Didelio sukimo momento NEMA 23 hibridinis žingsninis variklis, 57 mm variklio skersmuo

Trumpas aprašymas:

Modelio Nr.	57HS
Variklio tipas	hibridinis žingsninis variklis
Žingsnio kampas	0,9° arba 1,8°
Variklio dydis	57 mm (NEMA 23)
Fazių skaičius	2 fazės (bipolinis)
Nominali srovė	1~4,2 A/fazė
Variklio ilgis	41–112 mm
Minimalus užsakymo kiekis	1 vienetas

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Aprašymas

Tai NEMA 23 57 mm skersmens hibridinis žingsninis variklis.
Žingsnio kampas yra 1,8 laipsnio ir 0,9 laipsnio, kad klientai galėtų pasirinkti.
Variklio aukščiai yra 41 mm, 51 mm, 56 mm, 76 mm, 100 mm, 112 mm,
Variklio svoris ir sukimo momentas yra susiję su jo aukščiu.
Standartinis variklio išėjimo velenas yra D formos, kurį taip pat galima pakeisti trapeciniu švino formos sraigtiniu velenu.
Klientai gali pasirinkti toliau nurodytus parametrus pagal savo poreikius. Jei turite klausimų apie variklį, susisiekite su mumis ir mes suteiksime profesionalesnę pagalbą.

Parametrai

Žingsnio kampas (°)	Variklio ilgis (mm)	Laikymo sukimo momentas (g*cm)	Dabartinis /fazė (A fazė)	Pasipriešinimas (Ω/fazė)	Induktyvumas (mH/fazė)	Sk. potencialūs klientai	Sukimosi inercija (g*cm)²)	Svoris (KG)
0,9	41	3.9	1	5.7	0,7	6	120	0,45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0,47
0,9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0,59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0,59
0,9	56	12	2.8	0,9	3.3	4	300	0,7
1.8	56	9	2	1.8	2.5	6	280	0,68
0,9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13,5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0,75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0,9	3.8	4	800	1.4

Aukščiau pateikti parametrai yra standartiniai produktai, skirti etalonams, variklį galima pritaikyti pagal kliento reikalavimus.

Dizaino brėžinys

NEMA žingsninių variklių pagrindinė struktūra

Hibridinio žingsninio variklio taikymas

Dėl didelės hibridinių žingsninių variklių skiriamosios gebos (200 arba 400 žingsnių per apsisukimą) jie plačiai naudojami taikymams, kuriems reikalingas didelis tikslumas, pavyzdžiui:
3D spausdinimas
Pramoninis valdymas (CNC, automatinės frezavimo staklės, tekstilės mašinos)
Kompiuterių periferiniai įrenginiai
Pakavimo mašina
Ir kitos automatinės sistemos, kurioms reikalingas didelis tikslumas.

Pastabos apie hibridinius žingsninius variklius

Klientai turėtų laikytis principo „pirmiausia pasirinkti žingsninius variklius, o tada pasirinkti tvarkyklę pagal esamą žingsninį variklį“.
Geriausia nenaudoti viso žingsnio važiavimo režimo hibridiniam žingsniniam varikliui vairuoti, nes važiuojant viso žingsnio vibracija yra didesnė.
Hibridinis žingsninis variklis labiau tinka mažo greičio atvejams. Rekomenduojame, kad greitis neviršytų 1000 aps./min. (6666 PPS ties 0,9 laipsnio), geriausia – nuo 1000 iki 3000 PPS (0,9 laipsnio), ir kad būtų sumažintas greitis, jį galima sujungti su reduktoriumi. Variklis pasižymi dideliu darbo našumu ir mažu triukšmu esant tinkamam dažniui.
Dėl istorinių priežasčių tik variklis, kurio nominali įtampa yra 12 V, naudoja 12 V įtampą. Kita nominali įtampa, nurodyta projektiniame brėžinyje, nėra pati tinkamiausia variklio pavaros įtampa. Klientai turėtų pasirinkti tinkamą pavaros įtampą ir tinkamą tvarkyklę pagal savo poreikius.
Kai variklis naudojamas dideliu greičiu arba didelė apkrova, jis paprastai neužsiveda iš karto darbiniu greičiu. Rekomenduojame palaipsniui didinti dažnį ir greitį. Dėl dviejų priežasčių: pirma, variklis nepraranda žingsnių, antra, tai gali sumažinti triukšmą ir pagerinti padėties nustatymo tikslumą.
Variklis neturėtų veikti vibracijos zonoje (žemiau 600 PPS). Jei jį reikia naudoti mažu greičiu, vibracijos problemą galima sumažinti keičiant įtampą, srovę arba pridedant slopinimo elementų.
Kai variklis veikia žemesne nei 600 PPS (0,9 laipsnio) temperatūra, jį turėtų varyti maža srovė, didelis induktyvumas ir žema įtampa.
Apkrovoms su dideliu inercijos momentu reikia pasirinkti didelio dydžio variklį.
Kai reikalingas didesnis tikslumas, tai galima išspręsti pridedant pavarų dėžę, padidinant variklio greitį arba naudojant padalintą pavarą. Taip pat galima naudoti 5 fazių variklį (vienpolį variklį), tačiau visos sistemos kaina yra gana didelė, todėl ji naudojama retai.
Žingsninio variklio dydis:
Šiuo metu turime 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23), 86 mm (NEMA34) hibridinius žingsninius variklius. Renkantis hibridinį žingsninį variklį, siūlome pirmiausia nustatyti variklio dydį, o tada patvirtinti kitus parametrus.

Pritaikymo paslauga

Variklio konstrukciją galima koreguoti pagal kliento reikalavimus, įskaitant:
Variklio skersmuo: turime 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm ir 20 mm skersmens variklius
Ritės varža / vardinė įtampa: ritės varžą galima reguliuoti, o kuo didesnė varža, tuo didesnė ir variklio vardinė įtampa.
Laikiklio konstrukcija / švino varžto ilgis: jei klientas pageidauja ilgesnio / trumpesnio laikiklio su specialiu dizainu, pvz., tvirtinimo angomis, jis yra reguliuojamas.
PCB + kabeliai + jungtis: PCB konstrukcija, kabelio ilgis ir jungties žingsnis yra reguliuojami, juos galima pakeisti FPC, jei klientai to reikalauja.

Pristatymo laikas

Jei turime pavyzdžių sandėlyje, galime išsiųsti pavyzdžius per 3 dienas.
Jei neturime pavyzdžių sandėlyje, turime juos pagaminti, gamybos laikas yra apie 20 kalendorinių dienų.
Masinės gamybos atveju, užsakymo laikas priklauso nuo kiekio.

Mokėjimo būdas ir mokėjimo sąlygos

Pavyzdžiams paprastai priimame „Paypal“ arba „Alibaba“.
Masinei gamybai priimame T/T mokėjimą.
Už pavyzdžius surenkame visą mokėjimą prieš gamybą.
Masinei gamybai galime priimti 50% išankstinį mokėjimą prieš gamybą ir surinkti likusius 50% mokėjimus prieš išsiuntimą.
Po to, kai bendradarbiausime užsakydami daugiau nei 6 kartus, galėtume derėtis dėl kitų mokėjimo sąlygų, tokių kaip A/S (po matymo)

DUK

1. Koks yra bendras pavyzdžių pristatymo laikas? Koks yra didelių užsakymų pristatymo laikas?
Užsakymo pavyzdys yra apie 15 dienų, o didelis kiekis – 25–30 dienų.

2. Ar priimate individualias paslaugas?
Priimame gaminių pritaikymą, įskaitant variklio parametrą, švino laido tipą, išėjimo veleną ir kt.

3. Ar galima prie šio variklio pridėti kodavimo įrenginį?
Šio tipo varikliui galime pridėti kodavimo įrenginį ant variklio nusidėvėjimo dangtelio.

Dažnai užduodami klausimai

1. Padidėjusios žingsninių variklių apkrovos priežastys ir sprendimai po ilgalaikio naudojimo
Priežastis: Kai kuriais atvejais žingsniniai varikliai gali veikti normaliai ilgą laiką, tačiau po kurio laiko jie praranda žingsnius. Tokiu atveju žingsninio variklio apkrova greičiausiai pasikeitė. Tai gali atsirasti dėl žingsninio variklio guolių susidėvėjimo arba dėl išorinių veiksnių.
Sprendimas.
①Patikrinkite, ar nepasikeitė išorinė aplinka: ar pasikeitė variklio pavaros mechanizmas?
②Patikrinkite guolių susidėvėjimą: naudokite rutulinius guolius vietoj įvorių, kad pailgintumėte variklio tarnavimo laiką.
③Patikrinkite, ar aplinkos temperatūra nepasikeitė. Mikro varikliams guolių tepalo klampumo poveikis nėra nereikšmingas. Naudokite tepalą, tinkamą darbiniam diapazonui. (pvz., tepalas gali tapti klampus esant ekstremaliai temperatūrai arba ilgai naudojant, todėl padidėja variklio apkrova).

2. Žingsninio variklio įkaitimo priežastys
① Vairuotojo nustatyta srovė yra didesnė už variklio vardinę srovę
②variklio greitis yra per didelis
③ Pats variklis turi didelę inerciją ir padėties nustatymo sukimo momentą, todėl net ir dirbant vidutiniu greičiu, variklis įkais, tačiau tai neturi įtakos variklio tarnavimo laikui. Variklio išmagnetėjimo temperatūra yra 130–200 ℃, todėl variklio temperatūra 70–90 ℃ yra normalus reiškinys. Jei temperatūra žemesnė nei 130 ℃, tai paprastai nėra problema. Jei variklis perkaitęs, pavaros srovė nustatoma maždaug 70 % vardinės variklio srovės arba variklio greičio, kad būtų galima šiek tiek sumažinti.

3.Kai žingsninis variklis įjungtas, variklio velenas nesisuka, kaip tai padaryti?
Yra keletas priežasčių, kodėl variklis nesisuka:
A. Perkrova blokuoja sukimąsi
B. ar variklis buvo pažeistas
C. ar variklis neprisijungęs
D. ar impulso signalas CP yra lygus nuliui