Žingsniniai varikliaiyra vieni sudėtingiausių šiandien prieinamų variklių, pasižyminčių dideliu žingsninių tikslumu, didele skiriamąja geba ir sklandžiu judesiu, todėl žingsninius variklius paprastai reikia pritaikyti, kad būtų pasiektas optimalus našumas konkrečiose situacijose.paraiškosDažnai pritaikomi projektavimo atributai yra statoriaus apvijų modeliai, velenų konfigūracijos, nestandartiniai korpusai ir specializuoti guoliai, todėl žingsninius variklius labai sunku suprojektuoti ir pagaminti. Varikliai gali būti suprojektuoti taip, kad atitiktų taikymo sritį, o ne priversti ją atitikti variklį, o lanksčios variklių konstrukcijos gali užimti minimaliai vietos. Mikrožingsninius variklius sunku suprojektuoti ir pagaminti, ir jie dažnai negali konkuruoti su didesniais varikliais.Mikrožingsniniai varikliaisiūlo unikalų projektavimo metodą, o atsiradus hibridinių žingsninių variklių technologijai, medicinos prietaisuose ir laboratorijų automatizavime pradedami naudoti mikro varikliai, ypač tose srityse, kurioms reikalingas didelis tikslumas, pvz., mikro siurbliuose, skysčių matavime ir valdyme, užspaudžiamuosiuose vožtuvuose ir optinių jutiklių valdyme. Mikro žingsniniai varikliai gali būti integruoti net į elektrinius rankinius įrankius, pvz., elektronines pipetes, kur anksčiau hibridinių žingsninių variklių buvo neįmanoma integruoti.
Miniatiūrizacija yra nuolatinis daugelio pramonės šakų rūpestis ir viena iš pagrindinių pastarųjų metų tendencijų. Gamyboje, bandymuose ar kasdieniame laboratorijų naudojime naudojamos judėjimo ir padėties nustatymo sistemos reikalauja mažesnių, galingesnių variklių. Automobilių pramonė jau ilgą laiką projektuoja ir gamina mažus žingsninius variklius, tačiau daugeliui pritaikymų vis dar nėra pakankamai mažų variklių. Net ir tada, kai varikliai yra pakankamai maži, jiems trūksta pritaikymui reikalingų specifikacijų, pavyzdžiui, pakankamai didelio sukimo momento ar greičio, reikalingo konkurencingumui rinkoje užtikrinti. Liūdna alternatyva – naudoti didelio korpuso žingsninį variklį ir sumažinti visus kitus aplink jį esančius komponentus, dažnai naudojant specialius laikiklius ir montuojant papildomą įrangą. Judesio valdymas šioje mažoje erdvėje yra itin sudėtingas, todėl inžinieriai yra priversti daryti kompromisus dėl įrenginio erdvės architektūros.
Standartiniai bešepetėliniai nuolatinės srovės varikliai yra struktūriškai ir mechaniškai savarankiški, rotorius yra pakabintas statoriaus viduje galiniais dangteliais abiejuose galuose, o visi periferiniai elementai, kuriuos reikia pritvirtinti, paprastai yra prisukami prie galinių dangtelių, kurie lengvai sudaro iki 50 % viso variklio ilgio. Berėmės varikliai sumažina atliekas ir nereikalingus elementus, nes nereikia papildomų tvirtinimo laikiklių, plokščių ar laikiklių, o visas konstrukcijai reikalingas konstrukcines ir mechanines atramas galima integruoti tiesiai į variklio vidų. To privalumas yra tas, kad statorių ir rotorių galima sklandžiai integruoti į sistemą, sumažinant dydį neprarandant našumo.
Žingsninių variklių miniatiūrizavimas yra sudėtingas, o variklio našumas yra tiesiogiai susijęs su jo dydžiu. Mažėjant korpuso dydžiui, mažėja ir rotoriaus magnetų bei apvijų vieta, o tai turi įtakos ne tik maksimaliam galimam sukimo momentui, bet ir variklio veikimo greičiui. Ankstesni bandymai sukurti NEMA6 dydžio hibridinį žingsninį variklį dažniausiai nepavyko, o tai rodo, kad NEMA6 korpuso dydis yra per mažas, kad būtų užtikrintas naudingas našumas. Pasitelkdama savo patirtį individualaus projektavimo srityje ir žinias keliose disciplinose, automobilių pramonė sugebėjo sėkmingai sukurti hibridinio žingsninio variklio technologiją, kuri kitose srityse nepasiteisino. NEMA 6 tipo žingsninis variklis ne tik užtikrina didelį naudojamą dinaminį sukimo momentą dideliu greičiu, bet ir užtikrina aukštą tikslumo lygį.
Įprastas nuolatinio magneto variklis su 20 žingsnių per apsisukimą arba 18 laipsnių žingsnio kampu, palyginti su 3,46 laipsnio varikliu, gali užtikrinti 5,7 karto didesnę skiriamąją gebą, o ši didesnė skiriamoji geba tiesiogiai reiškia didesnį tikslumą, todėl gaunamas hibridinis žingsninis variklis. Kartu su šiuo žingsnio kampo variantu ir mažos inercijos rotoriaus konstrukcija, variklis gali pasiekti dinaminį sukimo momentą, viršijantį 28 g, esant beveik 8000 aps./min. greičiui, užtikrindamas panašų greičio našumą kaip ir standartinis bešepetis nuolatinės srovės variklis. Padidinus žingsnio kampą nuo įprasto 1,8 laipsnio iki 3,46 laipsnio, galima pasiekti beveik dvigubai didesnį laikymo sukimo momentą, palyginti su artimiausiu konkurentų modeliu, o esant iki 56 g/col. laikymo sukimo momentas yra beveik keturis kartus didesnis nei įprasto tokio pat dydžio PM žingsninio variklio (iki 14 g/col.).
Išvada
Mikrožingsniniai varikliaigali būti naudojami įvairiose pramonės šakose, kurioms reikalinga kompaktiška konstrukcija, išlaikant aukštą tikslumo lygį, ypač medicinos pramonėje, kur jos yra ekonomiškesnės – nuo skubios pagalbos skyriaus iki paciento lovos ir laboratorinės įrangos. Šiuo metu didelis susidomėjimas yra rankinėmis pipetėmis. Mikrožingsniniai varikliai užtikrina didelę skiriamąją gebą, reikalingą tiksliam cheminių medžiagų dozavimui, be to, šie varikliai pasižymi didesniu sukimo momentu ir aukštesne kokybe nei kiti panašūs produktai rinkoje. Laboratorijoms mikrožingsniniai varikliai tampa kokybės etalonu. Dėl kompaktiško dydžio mikrožingsniniai varikliai yra puikus sprendimas, nesvarbu, ar tai robotinė ranka, ar paprastas XYZ stalas, žingsniniai varikliai yra lengvai suderinami ir gali užtikrinti atviros arba uždaros kilpos funkciją.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie mikro variklius, sekite „Vic tech Micro Motor Technology“!
Jei norite su mumis bendrauti ir bendradarbiauti, nedvejodami susisiekite su mumis!
Glaudžiai bendraujame su savo klientais, įsiklausome į jų poreikius ir reaguojame į jų pageidavimus. Tikime, kad abipusiai naudinga partnerystė grindžiama produktų kokybe ir klientų aptarnavimu.
„Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd.“ yra profesionali tyrimų ir gamybos organizacija, orientuota į variklių tyrimus ir plėtrą, visapusiškus variklių taikymo sprendimus bei variklių gaminių perdirbimą ir gamybą. Nuo 2011 m. UAB specializuojasi mikro variklių ir priedų gamyboje. Mūsų pagrindiniai produktai: miniatiūriniai žingsniniai varikliai, reduktoriai, reduktoriai, povandeniniai varikliai ir variklių pavaros bei valdikliai.
Mūsų komanda turi daugiau nei 20 metų patirtį projektuojant, tobulinant ir gaminant mikrovariklius, todėl gali kurti produktus ir padėti projektuoti klientus pagal specialius poreikius! Šiuo metu daugiausia parduodame klientams šimtuose Azijos, Šiaurės Amerikos ir Europos šalių, tokių kaip JAV, JK, Korėja, Vokietija, Kanada, Ispanija ir kt. Mūsų verslo filosofija „sąžiningumas ir patikimumas, orientuota į kokybę“, vertybių normos „klientas pirmiausia“ propaguoja į rezultatus orientuotas inovacijas, bendradarbiavimą, efektyvią verslumo dvasią, siekiant sukurti „kurk ir dalinkis“ principą. Galutinis tikslas – sukurti maksimalią vertę mūsų klientams.
Įrašo laikas: 2023 m. kovo 28 d.