Pavarų variklis ir žingsninis variklis priklauso greičio mažinimo transmisijos įrangai, skirtumas yra tas, kad transmisijos šaltinis arba pavarų dėžė (reduktorius) skirsis tarp šių dviejų, toliau pateikiama išsami informacija apie skirtumą tarp reduktorinio variklio ir žingsninio variklio.
Pavarų variklis reiškia reduktoriaus ir variklio (variklio) integraciją, ši surinkimo integracija taip pat gali būti vadinama reduktoriaus varikliu arba reduktoriumi, paprastai reduktoriaus gamyklos, kūrimo, projektavimo, gamybos, integruoto surinkimo ir reduktoriaus variklio integruotų komplektų tiekimo; Pavarų variklių pritaikymas tokiose srityse kaip kasyba, uostai, kėlimas, statyba, transportas, lokomotyvai, ryšiai, tekstilė, nafta, energetika, elektronika, puslaidininkiai, mašinos, automobiliai, pramoninė automatika. Puslaidininkių, mašinų, automobilių, pramoninės automatikos, robotikos ir kitos sritys.
Pavarų varikliaipagal jų tipus yra suskirstyti į šias kategorijas.
1.Didelės galios reduktorius
2. Koaksialinis sraigtinis variklis
3. Lygiagretaus veleno spiralinis reduktorius
4. Spiralinis kūginis variklis
5.YCJ serijos reduktorius
6. Nuolatinės srovės variklis su reduktoriumi
7. Cikloidinis variklis su reduktoriumi
8. Harmoninis pavarų variklis
9. Trijų žiedų pavarų variklis
10. Planetinis pavarų variklis
11. Sliekinė pavara
12. Mikro pavarų variklis
13. Tuščiaviduris puodelio formos reduktorius
14. Žingsninis variklis su reduktoriumi
15. Kūginis krumpliaratis
16. Vertikalus pavarų variklis
17. Horizontaliosios pavaros variklis
Pavarų variklio savybės: kompaktiška konstrukcija, mažas dydis, mažas triukšmas, tikslumas, didelė laikomoji galia, sandari transmisijos klasifikavimo sistema, platus lėtėjimo diapazonas, mažos energijos sąnaudos, transmisijos efektyvumas ir kitos savybės.
Greičio mažinimo variklio parametrai.
| Skersmuo: | 3,4 mm, 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 26 mm, 28 mm, 32 mm, 38 mm |
| Įtampa: | 3–24 V |
| Galia: | 0,01–50 W |
| Išėjimo greitis: | 5–1500 aps./min. |
| Greičio santykio diapazonas: | 2-1030 |
| Išėjimo sukimo momentas: | 1 gf·cm–50 kgf·cm |
| Pavarų medžiaga: | Metalas, plastikas |
Žingsninis variklis yra indukcinio variklio rūšis, kurios veikimo principas pagrįstas elektroninės grandinės naudojimu, kai nuolatinė srovė tiekiama į laiko paskirstymo maitinimo šaltinį, daugiafazį laiko valdymo srovę, kuri užtikrina žingsninio variklio maitinimo šaltinį, kad žingsninis variklis tinkamai veiktų, o pavara yra laiko paskirstymo maitinimo šaltinis žingsniniam varikliui, daugiafazis laiko valdiklis; turinti reduktorių, gali būti integruota ir surinkta į žingsninį pavarų variklį, todėl jį galima plačiau pritaikyti.
Žingsninių variklių klasifikacija.
1. Reaktyvusis: Statoriaus apvijos ir rotorius pagaminti iš minkštos magnetinės medžiagos. Paprasta konstrukcija, maža kaina, mažas žingsnio kampas, tačiau prastos dinaminės savybės, mažas efektyvumas, didelis šilumos išsiskyrimas ir sunkus patikimumas.
2. Nuolatinio magneto tipas: nuolatinio magneto tipo žingsninio variklio rotorius pagamintas iš nuolatinio magneto medžiagos, rotorių ir statorių skaičius yra vienodas. Jis pasižymi geromis dinaminėmis savybėmis ir dideliu išėjimo sukimo momentu, tačiau šio variklio tikslumas yra prastas, o žingsnio kampas didelis.
3. Hibridinis: hibridinis žingsninis variklis sujungia reaktyviojo ir nuolatinio magneto tipo savybes: statoriuje yra daugiafazė apvija, rotoriuje – nuolatinio magneto medžiaga, o ant rotoriaus ir statoriaus yra daug mažų dantų, kurie užtikrina žingsninio sukimo momento tikslumą. Jo charakteristikos yra didelis išėjimo sukimo momentas, geros dinaminės savybės, mažas žingsnio kampas, tačiau konstrukcija yra sudėtinga ir santykinai brangesnė.
Žingsniniai varikliai pagal savo konstrukcinę formą gali būti skirstomi į reaktyvinius žingsninius variklius, nuolatinio magneto žingsninius variklius, hibridinius žingsninius variklius, vienfazius žingsninius variklius, plokštuminius žingsninius variklius ir kitus tipus, o Kinijoje naudojami reaktyvūs žingsniniai varikliai.
Žingsninis variklis gali būti komplektuojamas su reduktoriumi, planetine pavarų dėže, sliekine pavarų dėže, surinkta į reduktorių, pavyzdžiui, žingsninis variklis su reduktoriumi, planetinis žingsninis variklis su reduktoriumi ir pan. Šie žingsniniai varikliai su reduktoriumi pasižymi mažomis specifikacijomis, mažu triukšmu, tikslumu ir ilgu tarnavimo laiku, todėl naudojami automobilių starteriuose, elektronikos gaminiuose, apsaugos srityje, išmaniuosiuose namuose, ryšio antenose, pramoninėje automatizacijoje, robotikoje ir kitose srityse.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie mikro variklius, toliau sekite „Vic tech motors“.
Jei norite su mumis bendrauti ir bendradarbiauti, nedvejodami susisiekite su mumis!
Glaudžiai bendraujame su savo klientais, įsiklausome į jų poreikius ir reaguojame į jų pageidavimus. Tikime, kad abipusiai naudinga partnerystė grindžiama produktų kokybe ir klientų aptarnavimu.
„Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd.“ yra profesionali tyrimų ir gamybos organizacija, orientuota į variklių tyrimus ir plėtrą, visapusiškus variklių taikymo sprendimus bei variklių gaminių perdirbimą ir gamybą. Nuo 2011 m. UAB specializuojasi mikro variklių ir priedų gamyboje. Mūsų pagrindiniai produktai: miniatiūriniai žingsniniai varikliai, reduktoriai, reduktoriai, povandeniniai varikliai ir variklių pavaros bei valdikliai.
Mūsų komanda turi daugiau nei 20 metų patirtį projektuojant, tobulinant ir gaminant mikrovariklius, todėl gali kurti produktus ir padėti projektuoti klientus pagal specialius poreikius! Šiuo metu daugiausia parduodame klientams šimtuose Azijos, Šiaurės Amerikos ir Europos šalių, tokių kaip JAV, JK, Korėja, Vokietija, Kanada, Ispanija ir kt. Mūsų verslo filosofija „sąžiningumas ir patikimumas, orientuota į kokybę“, vertybių normos „klientas pirmiausia“ propaguoja į rezultatus orientuotas inovacijas, bendradarbiavimą, efektyvią verslumo dvasią, siekiant sukurti „kurk ir dalinkis“ principą. Galutinis tikslas – sukurti maksimalią vertę mūsų klientams.
Įrašo laikas: 2023 m. birželio 1 d.