Ar nėra jokio skirtumo tarp variklio ir elektros variklio?

Yra didelis skirtumas tarp variklio ir elektros variklio. Šiandien apžvelgsime kai kuriuos jų skirtumus ir toliau juos išskirsime.

 

Kas yra elektrinis variklis?

Elektros variklis yra elektromagnetinis įtaisas, kuris pagal elektromagnetinės indukcijos dėsnius konvertuoja arba perduoda elektros energiją.

Variklis grandinėje žymimas raide M (senajame standarte – D), o jo pagrindinė funkcija yra generuoti varomąjį sukimo momentą kaip energijos šaltinį prietaisams ar įvairioms mašinoms, o generatorius grandinėje žymimas raide G, o jo pagrindinė funkcija yra paversti elektros energiją mechanine energija.

一Motorikos suskirstymas ir klasifikacija

1. Pagal darbinio maitinimo šaltinio tipą: galima suskirstyti įNuolatinės srovės variklisir kintamosios srovės variklis.

 

2. Pagal struktūrą ir veikimo principą jį galima suskirstyti įNuolatinės srovės variklis, asinchroninis variklis ir sinchroninis variklis.

 

3. Pagal paleidimo ir veikimo režimą: kondensatorinis vienfazis asinchroninis variklis, kondensatorinis vienfazis asinchroninis variklis, kondensatorinis vienfazis asinchroninis variklis ir padalintos fazės vienfazis asinchroninis variklis.

 

4. Pagal paskirtį variklį galima suskirstyti į: variklį varymui ir variklį valdymui.

 

5. Pagal rotoriaus konstrukciją: narvelinis asinchroninis variklis (senas standartas vadinamas voverės narveliniu asinchroniniu varikliu) ir apvinio rotoriaus asinchroninis variklis (senas standartas vadinamas apvinio rotoriaus asinchroniniu varikliu).

 
6. Pagal veikimo greitį juos galima suskirstyti į: greitaeigius variklius, mažaeigius variklius, pastovaus greičio variklius ir reguliuojamo greičio variklius. Mažaeigiai varikliai skirstomi į reduktorinius variklius, elektromagnetinės reduktorinės pavaros variklius, sukimo momento variklius ir žnyplių sinchroninius variklius.
 

二Kas yra elektros variklis?

 

Elektros variklis (angl. Motor) – tai įtaisas, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. Tai – tai įjungtų ričių (dar vadinamų statoriaus apvijomis) naudojimas sukamajam magnetiniam laukui sukurti ir rotoriui (pvz., uždaram aliuminio rėmui su voverės narvu) veikti, kad susidarytų magnetoelektrinė energija ir sukimo momentas. Elektros varikliai skirstomi įNuolatinės srovės varikliaiir kintamosios srovės variklius pagal naudojamą maitinimo šaltinį. Dauguma elektros variklių elektros sistemose yra kintamosios srovės varikliai, kurie gali būti sinchroniniai arba asinchroniniai (variklio statoriaus magnetinio lauko greitis ir rotoriaus sukimosi greitis nepalaiko sinchroninio greičio). Elektros variklį daugiausia sudaro statorius ir rotorius. Įtampos turinčio laido judėjimo kryptis magnetiniame lauke yra susijusi su srovės kryptimi ir magnetinės indukcijos linijų kryptimi (magnetinio lauko kryptimi). Variklio veikimo principas yra tas, kad magnetinis laukas veikia srovę kaip jėga, todėl variklis sukasi.

 

② Pagrindinė elektros variklio konstrukcija

 

1. Trifazio asinchroninio variklio struktūrą sudaro statorius, rotorius ir kiti priedai.

 

2. Nuolatinės srovės variklis turi aštuonkampę, pilnai laminuotą konstrukciją su nuosekliuoju žadinimo apvija, kuri tinka automatinio valdymo technologijoms, kur reikalingas sukimasis į priekį ir atgal. Pagal kliento reikalavimus jie taip pat gali būti gaminami su nuosekliuoju žadinimo apvija. Varikliai, kurių centro aukštis yra nuo 100 iki 280 mm, neturi kompensacinės apvijos, tačiau varikliai, kurių centro aukštis yra nuo 250 mm ir 280 mm, gali būti gaminami su kompensacine apvija pagal konkrečias sąlygas ir poreikius, o varikliai, kurių centro aukštis yra nuo 315 iki 450 mm, turi kompensacinę apviją. Variklių, kurių centro aukštis yra nuo 500 iki 710 mm, matmenys ir techniniai reikalavimai atitinka IEC tarptautinius standartus, o variklių mechaninių matmenų tolerancijos – ISO tarptautinius standartus.

 

 

Ar yra koks nors skirtumas tarp variklio ir elektros variklio?

 

Elektros varikliai apima ir variklius, ir generatorius. Tai bendrinis generatorių ir variklių terminas, ir šie du režimai konceptualiai skiriasi tuo, kad skiriasi vienas nuo kito. Elektros variklis yra tik vienas iš variklio veikimo režimų, tačiau jis veikia elektriniu režimu, o tai reiškia, kad elektros energija paverčiama kitomis energijos formomis; kitas variklio veikimo režimas yra generatorius, kuris veikia elektros energijos gamybos režimu, paversdamas kitas energijos formas elektros energija. Tačiau tam tikri varikliai, pavyzdžiui, sinchroniniai varikliai, dažniausiai naudojami kaip generatoriai, tačiau gali būti naudojami ir tiesiogiai kaip elektros varikliai. Asinchroniniai varikliai dažniau naudojami kaip elektros varikliai, tačiau, pridėjus paprastus periferinius komponentus, taip pat gali būti naudojami kaip generatoriai.