Yra dviejų tipų žingsniniai varikliai: bipoliniai ir vienpoliai, kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų, todėl reikia suprasti jų charakteristikas ir pasirinkti juos pagal savo poreikius.paraiškaporeikiai.
Bipolinis ryšys
Bipolinis prijungimo būdas, parodytas paveikslėlyje, naudoja pavaros metodą, kai srovė teka abiem kryptimis vienoje apvijoje (bipolinė pavara). Tokiu būdu variklis turi paprastesnę struktūrą ir mažiau gnybtų, tačiau pavaros grandinė yra sudėtingesnė, nes reikia valdyti vieno gnybto poliškumą. Tačiau šio tipo varikliai gerai išnaudoja apvijas ir leidžia tiksliai valdyti, todėl galima gauti didelį išėjimo sukimo momentą. Be to, galima sumažinti ritėje susidarančią priešpriešinę elektrovaros jėgą, todėl galima naudoti variklio pavaras su mažesne atlaikymo įtampa.
Vieno poliaus jungtis
Kaip parodyta paveikslėlyje, vienpolis sujungimas turi centrinį išvadą ir naudoja pavaros metodą, kai srovė visada teka fiksuota kryptimi vienoje apvijoje (vienpolis sujungimas). Nors žingsninio variklio konstrukcija yra sudėtingesnė, žingsninio variklio pavaros grandinė yra paprastesnė, nes reikia valdyti tik srovę ĮJUNGTA/IŠJUNGTA. Tačiau jo apvijos panaudojimas yra prastas ir, palyginti su bipoliu sujungimu, galima gauti tik apie pusę išėjimo sukimo momento. Be to, kadangi srovė ĮJUNGTA/IŠJUNGTA sukuria didelę priešpriešinę elektromotorinę jėgą ritėje, reikalinga variklio tvarkyklė, pasižyminti didele atsparumo įtampa.
Svarbiausi punktai
Bipolinis ryšysžingsniniai varikliai
Naudojamas pavaros metodas, kai srovė teka abiem kryptimis vienoje apvijoje (bipolinė pavara).
Paprasta konstrukcija, bet sudėtinga pavaros grandinėžingsniniai varikliai.
Apvijų panaudojimas yra geras ir galimas tikslus valdymas, todėl žingsniniai varikliai gali pasiekti didelį išėjimo sukimo momentą.
Ritėje susidarančią priešpriešinę elektromotorinę jėgą galima sumažinti, todėl galima naudoti variklių tvarkykles, kurios atlaiko žemą įtampą.
Žingsninių variklių vieno poliaus jungtis
Pavaros metodas su centriniu atšaka ir apvija, kurioje srovė visada teka fiksuota kryptimi (vieno poliaus pavara).
Sudėtinga struktūra, bet paprasta žingsninių variklių pavaros grandinė.
Prastas apvijų panaudojimas, palyginti su bipoliniu jungimu, galima gauti tik apie pusę žingsninio variklio išėjimo sukimo momento.
Reikalingas variklio valdiklis, pasižymintis didele atlaikančia įtampa, nes ritėje sukuriama didelė priešpriešinė elektromotorinė jėga.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 9 d.